Mieszkaniec \u201eneutralnej klimatycznie\u201d Europy b\u0119dzie\nprzymieraj\u0105cym g\u0142odem jaroszem, pozbawionym mo\u017cliwo\u015bci swobodnego\nprzemieszczania si\u0119. Przyjdzie mu \u017cy\u0107 w zimnym, ciasnym i starym mieszkaniu, a\nje\u015bli uda mu si\u0119 znale\u017a\u0107 jak\u0105kolwiek prac\u0119, to b\u0119dzie si\u0119 m\u00f3g\u0142 uwa\u017ca\u0107 za\nszcz\u0119\u015bliwca \u2013 wynika z raportu \u201eAbsolute Zero\u201d opracowanego na zlecenie\nbrytyjskiego rz\u0105du.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
W kwestii tzw. Europejskiego Zielonego \u0141adu machina\npropagandowa Unii Europejskiej jest bardzo skuteczna. Z teorii o decyduj\u0105cym\nwp\u0142ywie cz\u0142owieka na zmiany klimatu zdo\u0142ano uczyni\u0107 niepodwa\u017calny dogmat, a\nnaukowcy, kt\u00f3rzy go kwestionuj\u0105, zostali skutecznie zepchni\u0119ci na margines\npublicznej debaty. Ponadto zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 spo\u0142ecze\u0144stwa w Polsce i\ninnych krajach UE jest \u015bwi\u0119cie przekonana, \u017ce aby nasz kontynent zmieni\u0107 w\nekologiczny raj, wystarczy pozamyka\u0107 kopalnie i zlikwidowa\u0107 elektrownie\nw\u0119glowe. Pr\u0105d b\u0119dzie z wiatrak\u00f3w, samochody b\u0119dziemy pod\u0142\u0105cza\u0107 do gniazdka,\nzamiast wlewa\u0107 do nich benzyn\u0119. Reszta zostanie po staremu, tylko b\u0119dzie\nczy\u015bciej, nowocze\u015bnie i ekologicznie. <\/p>\n\n\n\n
Najwy\u017csi rang\u0105 unijni politycy skrz\u0119tnie powtarzaj\u0105 frazesy\no tym, \u017ce Europejski Zielony \u0141ad b\u0119dzie epokowym wydarzeniem na miar\u0119\nXIX-wiecznej rewolucji przemys\u0142owej, kt\u00f3ra zmieni na lepsze ka\u017cdy aspekt\nnaszego \u017cycia. Co to w\u0142a\u015bciwie tak naprawd\u0119 znaczy? Odpowiedzi na to pytanie\npr\u00f3\u017cno szuka\u0107 w komunikatach Komisji Europejskiej, czy wypowiedziach\nprominentnych unijnych polityk\u00f3w. Mo\u017cna j\u0105 za to znale\u017a\u0107 w opublikowanym\nniedawno raporcie \u201eAbsolute Zero\u201d opracowanym w ramach finansowanego przez\nbrytyjski rz\u0105d projektu badawczego \u201eUK FIRES\u201d. Wielka Brytania, mimo \u017ce\npo\u017cegna\u0142a si\u0119 z Uni\u0105 Europejsk\u0105 zamierza kontynuowa\u0107 unijn\u0105 polityk\u0119\nklimatyczn\u0105 i w 2050 roku osi\u0105gn\u0105\u0107 tzw. \u201eneutralno\u015b\u0107 klimatyczn\u0105\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sielanka czy horror?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Co bardzo wa\u017cne, autorzy raportu b\u0119d\u0105cego owocem wsp\u00f3\u0142pracy\ntak szacownych uczelni jak University of Cambridge czy University of Oxford s\u0105\nentuzjastami \u201ezielonej rewolucji\u201d. Nie spos\u00f3b postawi\u0107 zarzutu, \u017ce opracowanie\npowsta\u0142o na zam\u00f3wienie i za pieni\u0105dze koncern\u00f3w paliwowych, ani innych\nprzedstawicieli z\u0142owrogiego w\u0119glowego lobby. Warto o tym pami\u0119ta\u0107, bo wizja\ntego, jak ma wygl\u0105da\u0107 nasza \u201eneutralna klimatycznie\u201d rzeczywisto\u015b\u0107 w niczym nie\nprzypomina sielanki opisywanej przez unijnych dygnitarzy. Bardziej kojarzy si\u0119\nze scenariuszem filmu science fiction opowiadaj\u0105cego o postapokaliptycznej\nrzeczywisto\u015bci. <\/p>\n\n\n\n Wedle narracji Unii Europejskiej doj\u015bcie do \u201eneutralno\u015bci\nklimatycznej\u201d ma by\u0107 mo\u017cliwe, dzi\u0119ki prze\u0142omowym technologiom w energetyce,\ntransporcie czy przemy\u015ble. Technologiom, kt\u00f3re nie zosta\u0142y jeszcze wymy\u015blone\nlub dopiero raczkuj\u0105. Autorzy raportu \u201eAbsolute Zero\u201d wskazuj\u0105, \u017ce takie\npodej\u015bcie, cho\u0107 atrakcyjne z punktu widzenia polityk\u00f3w, jest ca\u0142kowicie\nnieuprawnione. S\u0142usznie zauwa\u017caj\u0105, \u017ce ka\u017cda prze\u0142omowa technologia potrzebuje\nwielu lat na przej\u015bcie od fazy pomys\u0142u do wykorzystania na masow\u0105 skal\u0119 i\nzdobycie dominuj\u0105cej pozycji na rynku.<\/p>\n\n\n\n Tymczasem, \u017ceby m\u00f3c realnie my\u015ble\u0107 o realizacji celu\nneutralno\u015bci klimatycznej do 2050 roku nale\u017cy podj\u0105\u0107 radykalne dzia\u0142ania ju\u017c\nteraz, opieraj\u0105c si\u0119 na dost\u0119pnych obecnie technologiach. W praktyce oznacza to\nprzemodelowanie ca\u0142ej gospodarki, tak aby jedyn\u0105 wykorzystywan\u0105 energi\u0105 by\u0142a\nenergia elektryczna produkowana z bezemisyjnych \u017ar\u00f3de\u0142 oraz wyeliminowanie\nwszystkich bran\u017c i metod produkcji, kt\u00f3re wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z emisj\u0105 CO2. W kolejnych\nrozdzia\u0142ach raport opisuje, jak zielona rewolucja wp\u0142ynie na poszczeg\u00f3lne sfery\ngospodarki i ludzkiej aktywno\u015bci. <\/p>\n\n\n\n Energetyka<\/strong><\/p>\n\n\n\n Raport przewiduje, \u017ce przy maksymalnych inwestycjach w\nrozw\u00f3j energetyki odnawialnej Wielka Brytania w 2050 roku b\u0119dzie produkowa\u0107 z\nOZE 60 proc. wi\u0119cej energii ni\u017c dzisiaj wytwarza ca\u0142y brytyjski system\nenergetyczny. Problem jednak w tym, \u017ce pe\u0142na elektryfikacja gospodarki\nspowoduje kilkukrotnie wy\u017csze ni\u017c obecnie zapotrzebowanie na energi\u0119\nelektryczn\u0105. W efekcie zar\u00f3wno przemys\u0142, jak i gospodarstwa domowe b\u0119d\u0105 mia\u0142y\ndo dyspozycji zaledwie 60 proc. energii, kt\u00f3r\u0105 wykorzystuj\u0105 obecnie.<\/p>\n\n\n\n Transport <\/strong><\/p>\n\n\n\n Aby osi\u0105gn\u0105\u0107 cel \u201eneutralno\u015bci klimatycznej\u201d, nale\u017cy \u2013 jak\nczytamy w raporcie \u2013 natychmiast zaprzesta\u0107 produkcji silnik\u00f3w spalinowych.\nKolejnym krokiem mia\u0142oby by\u0107 obni\u017cenie, \u015bredniej wagi samochod\u00f3w do 1000 kg.\nM\u00f3wi\u0105c bardziej obrazowo, najwi\u0119kszy dopuszczony do u\u017cytku samoch\u00f3d (zar\u00f3wno\nosobowy, jak i dostawczy) by\u0142by wielko\u015bci dzisiejszego Fiata Pandy. Autorzy\nraportu postuluj\u0105, aby do 2050 roku ograniczy\u0107 transport drogowy o 40 proc.\nDotyczy to zar\u00f3wno przewozu ludzi jak i towar\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n W przypadku transportu lotniczego recepta zwolennik\u00f3w\n\u201ezielonej rewolucji\u201d jest znacznie mniej skomplikowana. Jako \u017ce obecnie poza\nprototypowymi awionetkami nie istniej\u0105 samoloty elektryczne i nic nie\nzapowiada, aby w bliskiej przysz\u0142o\u015bci by\u0142o mo\u017cliwe ich skonstruowanie,\ntransport lotniczy nale\u017cy zlikwidowa\u0107. W raporcie czytamy, \u017ce w ci\u0105gu najbli\u017cszych\n9 lat trzeba zamkn\u0105\u0107 wszystkie lotniska w Wielkiej Brytanii poza trzema\nnajwi\u0119kszymi. Jednak i one maj\u0105 zosta\u0107 zlikwidowane po 2030 roku, co wi\u0105\u017ce si\u0119\nz ca\u0142kowit\u0105 eliminacj\u0105 transportu lotniczego. <\/p>\n\n\n\n Podobna przysz\u0142o\u015b\u0107 ma czeka\u0107 transport morski, kt\u00f3ry ju\u017c\nteraz powinien zacz\u0105\u0107 si\u0119 radykalnie kurczy\u0107, aby ostatecznie przesta\u0107\nfunkcjonowa\u0107 po 2030 roku. W ocenie autor\u00f3w raportu, aby zaspokoi\u0107 potrzeby\ntransportowe, Brytyjczykom musi wystarczy\u0107 kolej. To dosy\u0107 \u015bmia\u0142a teza, jak na\nwyspiarski kraj, kt\u00f3ry dzisiaj importuje ponad po\u0142ow\u0119 \u017cywno\u015bci. <\/p>\n\n\n\n Rolnictwo i \u017cywno\u015b\u0107 <\/strong><\/p>\n\n\n\n W \u201eAbsolute Zero\u201d napisano, \u017ce neutralno\u015b\u0107 klimatyczna\nwymaga jak najszybszej rezygnacji z jedzenia wo\u0142owiny i popularnej na Wyspach\nBrytyjskich jagni\u0119ciny. Hodowla byd\u0142a przyczynia si\u0119 do znacznej emisji metanu,\nkt\u00f3ry jest gazem cieplarnianym. Ponadto wycinka las\u00f3w pod pastwiska ogranicza\nnaturalne poch\u0142anianie CO2 przez drzewa. W ocenie autor\u00f3w opracowania jedynym\nrozwi\u0105zaniem jest przej\u015bcie na diet\u0119 wegetaria\u0144sk\u0105. Jednocze\u015bnie jednak\nwskazuj\u0105 na konieczno\u015b\u0107 rezygnacji z produkcji i stosowania wi\u0119kszo\u015bci nawoz\u00f3w\nsztucznych. Innymi s\u0142owy \u017cywno\u015bci wytwarzanej lokalnie b\u0119dzie mniej, a jej cena\nb\u0119dzie znacznie wy\u017csza. Z kolei ograniczenie transportu towarowego spowoduje\nzanik importu produkt\u00f3w spo\u017cywczych. Raport nie wskazuje, w jaki spos\u00f3b\npogodzi\u0107 trosk\u0119 o klimat z konieczno\u015bci\u0105 zapewnienia spo\u0142ecze\u0144stwu odpowiedniej\nilo\u015bci jedzenia w cenie, na kt\u00f3r\u0105 sta\u0107 b\u0119dzie przeci\u0119tnego obywatela. <\/p>\n\n\n\n Przemys\u0142 i budownictwo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Prawdopodobny niedob\u00f3r i horrendalne ceny \u017cywno\u015bci to jedna\nstrona medalu. Druga to masowe bezrobocie spowodowane przez \u201ezielon\u0105\nrewolucj\u0119\u201d. Brytyjski raport wskazuje jednoznacznie, \u017ce wszystkie ga\u0142\u0119zie\nprzemys\u0142u zwi\u0105zane z emisjami CO2 czeka likwidacja lub radykalny spadek\nprodukcji. Je\u015bli kto\u015b nadal my\u015bli, \u017ce chodzi wy\u0142\u0105cznie o g\u00f3rnictwo i energetyk\u0119\nkonwencjonaln\u0105, bardzo si\u0119 myli. Zniknie przemys\u0142 petrochemiczny, ograniczenie\ntransportu dotknie bran\u017c\u0119 motoryzacyjn\u0105 i logistyczn\u0105, znacz\u0105ca cz\u0119\u015b\u0107 produkcji\nbran\u017cy chemicznej nie b\u0119dzie mo\u017cliwa w gospodarce zeroemisyjnej. Produkcja\nm.in. szk\u0142a, ceramiki, papieru, tworzyw sztucznych wymaga du\u017cych ilo\u015bci\nenergii, wi\u0119c w zielonej gospodarce albo b\u0119dzie mocno ograniczona, albo nie\nb\u0119dzie jej wcale. <\/p>\n\n\n\n Osobny rozdzia\u0142 autorzy raportu po\u015bwi\u0119caj\u0105 cementowi i\nstali. Wytwarzanie cementu jest energoch\u0142onne i powoduje znaczn\u0105 emisj\u0119 CO2. W\nzwi\u0105zku z powy\u017cszym w neutralnej klimatycznie Europie nie b\u0119dzie dla niego\nmiejsca. Produkcja stali ma by\u0107 ograniczona wy\u0142\u0105cznie do przetopu z\u0142omu.\nWytapianie \u201enowej\u201d stali z rudy \u017celaza b\u0119dzie nielegalne. Autorzy raportu\nwprost pisz\u0105, \u017ce b\u0119dzie si\u0119 to wi\u0105za\u0107 z zaprzestaniem budowy nowych dr\u00f3g, co\njednak nie powinno by\u0107 problemem, skoro je\u017adzi\u0107 po nich b\u0119d\u0105 mog\u0142y wy\u0142\u0105cznie\nma\u0142e, elektryczne samochodziki i to w bardzo ograniczonej liczbie. Z kolei\nzamiast stawia\u0107 nowe budynki, b\u0119dziemy musieli skupi\u0107 si\u0119 na remontowaniu i\nmodernizacji tych ju\u017c istniej\u0105cych. <\/p>\n\n\n\n \u017bycie codzienne<\/strong><\/p>\n\n\n\n W raporcie \u201eAbsolute Zero\u201d czytamy, \u017ce ograniczenia w\nbudownictwie sprawi\u0105, \u017ce b\u0119dzie ono bardzo drogie. Musimy spodziewa\u0107 si\u0119\n\u201epresji na ilo\u015b\u0107 miejsca, kt\u00f3rej u\u017cywa jedna osoba\u201d. T\u0142umacz\u0105c to na ludzki\nj\u0119zyk, nale\u017cy oczekiwa\u0107, \u017ce mieszkania b\u0119d\u0105 coraz mniejsze i mniej komfortowe.\nAutorzy opracowania zalecaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c m.in. ograniczenie ogrzewania mieszka\u0144. W\nzimie maj\u0105 nam wystarczy\u0107 cieplejsze ubrania. Ograniczenia w transporcie b\u0119d\u0105\noznacza\u0107 dla przeci\u0119tnego zjadacza chleba nie tylko rezygnacj\u0119 z wyjazd\u00f3w na\nwakacje, ale r\u00f3wnie\u017c brak mo\u017cliwo\u015bci pracy poza miejscem zamieszkania. O ile\noczywi\u015bcie uda mu si\u0119 znale\u017a\u0107 jakiekolwiek zatrudnienie, po likwidacji\nwi\u0119kszo\u015bci przemys\u0142u, budownictwa czy transportu. <\/p>\n\n\n\n Podsumowuj\u0105c, wed\u0142ug raportu opracowanego na zlecenie\nbrytyjskiego rz\u0105du mieszkaniec \u201eneutralnej klimatycznie\u201d Europy anno domini\n2050, b\u0119dzie przymieraj\u0105cym g\u0142odem jaroszem, pozbawionym mo\u017cliwo\u015bci swobodnego\nprzemieszczania si\u0119 na dalsze odleg\u0142o\u015bci. Przyjdzie mu \u017cy\u0107 w zimnym, ciasnym i\nstarym mieszkaniu, a je\u015bli uda mu si\u0119 znale\u017a\u0107 jak\u0105kolwiek prac\u0119 i tak b\u0119dzie\nsi\u0119 m\u00f3g\u0142 uwa\u017ca\u0107 za szcz\u0119\u015bliwca. <\/p>\n\n\n\n Na szcz\u0119\u015bcie autorzy \u201eAbsolute Zero\u201d znale\u017ali te\u017c dobre\nstrony. Jak pisz\u0105, formy sp\u0119dzania czasu, kt\u00f3re wed\u0142ug sonda\u017cy przysparzaj\u0105\nobywatelom najwi\u0119cej przyjemno\u015bci takie jak m.in. spotkania towarzyskie, czytanie,\ns\u0142uchanie muzyki czy spanie, nie powoduj\u0105 znacz\u0105cych emisji CO2 wi\u0119c b\u0119dzie je\nmo\u017cna uprawia\u0107 do woli. O to, aby te \u201eluksusy\u201d wystarczy\u0142y ludziom do\nszcz\u0119\u015bcia, ma zadba\u0107 odpowiednia edukacja. Jednym z jej filar\u00f3w wed\u0142ug autor\u00f3w\nraportu ma by\u0107 wpajanie spo\u0142ecze\u0144stwu \u201erozumienia dobrobytu jako mo\u017cliwo\u015bci\nsamorealizacji, a nie konsumpcji czy posiadania\u201d. Czytaj\u0105c powy\u017csze zdanie,\ntrudno unikn\u0105\u0107 skojarze\u0144 z in\u017cynieri\u0105 spo\u0142eczn\u0105 rodem z czas\u00f3w s\u0142usznie\nminionych. <\/p>\n\n\n\n Nastolatkowie, kt\u00f3rzy dzisiaj protestuj\u0105 razem z Gret\u0105\nThunberg w 2050 roku b\u0119d\u0105 po \u201eczterdziestce\u201d. Ciekawe, czy ich marzenia i plany\ndotycz\u0105ce doros\u0142ego \u017cycia przypominaj\u0105 \u015bwiat opisany w raporcie \u201eAbsolute\nZero\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u0141ukasz Karczmarzyk<\/p>\n\n\n\n